Tilaa ladataksesi
2020 Ferrari SF90 Stradale US

Italialaisen autonvalmistajan Ferrarin hybridisuperauto.

Ferrari esitteli uuden luvun historiassaan esittelemällä ensimmäisen sarjatuotantonsa PHEV:n (Plug-in Hybrid Electric Vehicle), SF90 Stradalen. Uusi malli on äärimmäinen kaikilla tasoilla ja edustaa todellista paradigman muutosta, koska se tarjoaa ennennäkemättömän suorituskyvyn tuotantoautolle. Luvut, kuten 1 000 cv, paino-teho-suhde 1,57 kg/cv ja 390 kg vetovoima 250 km/h nopeudella, eivät ainoastaan ​​aseta Ferrari SF90 Stradalen segmenttinsä kärkeen, vaan tarkoittavat myös, että V8 on huippuluokan malli ensimmäistä kertaa merkin historiassa.

Auton nimi kiteyttää kaiken saavutetun todellisen merkityksen suorituskyvyn kannalta. Viittaus Scuderia Ferrarin perustamisen 90-vuotispäivään korostaa vahvaa yhteyttä, joka on aina ollut olemassa Ferrarin radan ja maantieautojen välillä. SF90 Stradale on loistava kotelointi Maranellossa kehitetyistä edistyneimmistä teknologioista, ja se on myös täydellinen osoitus siitä, kuinka Ferrari siirtää välittömästi kilpailussa hankkimansa tiedot ja taidot tuotantoautoihinsa.

SF90 Stradalessa on 90° V8-turbomoottori, joka pystyy tuottamaan 780 cv, mikä on suurin Ferrarin historian 8-sylinterinen teho. Loput 220 cv toimitetaan kolmella sähkömoottorilla, joista yksi on takana ja joka tunnetaan nimellä MGUK (Motor Generator Unit, Kinetic), koska se on johdettu Formula 1 -sovelluksesta ja sijaitsee moottorin ja uuden 8-nopeuksisen kaksoiskytkimen välissä. vaihteisto taka-akselilla ja kaksi etuakselilla. Tämä hienostunut järjestelmä ei kuitenkaan tee ajokokemuksesta monimutkaisempaa. Itse asiassa päinvastoin: kuljettajan täytyy vain valita yksi neljästä voimanlähteen tilasta ja keskittyä sitten ajamiseen. Hienostunut ohjauslogiikka huolehtii lopusta ja hallitsee V8:n, sähkömoottoreiden ja akkujen välistä tehonkulkua.

SF90 Stradale on myös ensimmäinen Ferrarin urheiluauto, joka on varustettu 4WD:llä, mikä on askel, joka on välttämätön, jotta hybridivoimansiirron vapauttama uskomaton voima voidaan hyödyntää täysimääräisesti ja varmistaa, että autosta on tullut uusi vertailukohta seisomalähtöissä: 0-100 km/ h 2,5 sekunnissa ja 0-200 km/h vain 6,7 sekunnissa.

▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬

Eurooppalainen versio

Prop-versio

Tue työtäni, voit tehdä sen napsauttamalla Patreon-sivuani.
Patreon-sivuni [patreon.com]